2020 Bütçemiz Onaylanarak Kabul Edildi
04.12.2019
Genel Sekreterimiz İGM’de İl Özel İdaresi’nin 2020 yılı bütçesini sundu…
“Kastamonu’nun hassasiyetleri ve öncelikleri dikkate alındı..!”
“Kastamonu’nun hassasiyetleri ve öncelikleri dikkate alındı..!”
İl Genel Meclisi’nde görüşülen İl Özel İdaresi’nin 2020 bütçe görüşmeleri sona erdi. Yaklaşık 3 hafta süren bütçe maratonunda İl Özel İdaresi’nin toplam tahmini bütçesi 166 milyon lira oldu. İl Özel İdaresi’nin tahmini gider bütçesi 159 milyon 496 bin 195 TL, Finansman Bütçesi ise 7 milyon 500 bin TL olarak açıklandı.
İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Tahir Zafer Karahasan, İl Özel İdaresi’nin bütçenin İl Genel Meclisi tarafından onaylanmasının ardından meclisin son oturumuna katıldı. Bütçe çalışmalarından ötürü yoğun mesai harcayan meclis üyelerine teşekkür eden Genel Sekreter Karahasan, yeni dönemde bütçenin nasıl kullanılacağı ile ilgili meclis üyelerine bilgi verirken eleştirilere yanıt verdi.
2020 yılı bütçesinin hayırlı olmasını temenni eden İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Tahir Zafer Karahasan, bütçe oluşturulurken Kastamonu’nun hassasiyetlerinin ve önceliklerinin dikkate alındığını ifade etti.
Bütçenin yeterli olmadığını kaydeden Karahasan, bütçe rakamlarının arttırılması gerektiğini kaydederek siyasi iradeye büyük iş düştüğünü, durumun herkes tarafından bilinmesi gerektiğine işaret etti.
“Özel İdareler sadece kendi öz kaynakları ile yatırım yapan kurumlar değildir. Burada oylanan bizim öz bütçemizdir. Burada basın kuruluşları konuyu tam olarak bilmiyor. Paydaş kuruluşların yatırımlarını biz yapıyoruz. Ayrıca adı konmayan, plan dışı olan yarım kalmış yatırımları da kurum olarak biz yapıyoruz. Dolayısıyla kurum olarak işimiz çok yoğun. Kurum olarak yapılan yatırım, bütçe, KÖYDES ödenekleri, makine parkı, bitilen projeler olarak değerlendirildiğinde 51 İl Özel İdaresi arasında ilk 3’teyiz.
YATIRIM TUTARI YAKLAŞIK 110 MİLYON LİRA
“Basında yer alan yatırıma yarılan ödeneğin 50 milyon lira olduğuna yönelik bilgiler gerçeği yansıtmamaktadır. 2020 yılı bütçesi gerçekleşirse 109 milyon 309 bin lirası doğrudan yatırıma gidecek. Bu rakama KÖYDES dahil değildir. Yeni dönemde KÖYDES ödeneklerinin arttırılması için Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne teklif sunulmuş durumda. Teklif onaylanırsa 2020 yılında ciddi bir ödenek geleceğini düşünüyoruz. Şu ana kadar yarım kalan, bitirilememiş projemiz olmadı. Bütçeyi son kuruşuna kadar yatırıma kullandık.”
“Basında yer alan yatırıma yarılan ödeneğin 50 milyon lira olduğuna yönelik bilgiler gerçeği yansıtmamaktadır. 2020 yılı bütçesi gerçekleşirse 109 milyon 309 bin lirası doğrudan yatırıma gidecek. Bu rakama KÖYDES dahil değildir. Yeni dönemde KÖYDES ödeneklerinin arttırılması için Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne teklif sunulmuş durumda. Teklif onaylanırsa 2020 yılında ciddi bir ödenek geleceğini düşünüyoruz. Şu ana kadar yarım kalan, bitirilememiş projemiz olmadı. Bütçeyi son kuruşuna kadar yatırıma kullandık.”
3600 KİLOMETRE YOLUN ASFALTLANMASI YETERLİ
“Yol ağı bakımından Türkiye’de ilk sıralarda yer alıyoruz. 9 bin 358 kilometre yol ağımız var. Herkesin talebi yolların yapılması yönünde yalnız her yolun asfalt olacağı veya asfalt yapılacağı ile ilgili bir durum yok. Ana gurup köy yolları ve köy meydanına çıkan yollar haricinde asfalt yapılamayacak. Asfalt yapılmayan yollar stabilize olacak. İmkân bulunur da yolların tamamı yapılsa bile yapılan yolların tekrardan bakımına bütçe yetmez. Bizim teknik bir çalışmamız var. 3 bin 600 kilometre yol yaparsak bu bizim için yeterlidir. Bunun haricinde yapılan yollar kayda değer değildir. Kendimize hedef koyduğumuz 3 bin 600 kilometrelik yolun 3 bin 200 kilometresi zaten şu anda asfalttır. Asfalt yapılmayan şu anda 400 kilometrelik yol vardır. Doğru olan teknik çalışma budur. Ancak bu çalışma ile yol sorunun çözebiliriz.”
“Yol ağı bakımından Türkiye’de ilk sıralarda yer alıyoruz. 9 bin 358 kilometre yol ağımız var. Herkesin talebi yolların yapılması yönünde yalnız her yolun asfalt olacağı veya asfalt yapılacağı ile ilgili bir durum yok. Ana gurup köy yolları ve köy meydanına çıkan yollar haricinde asfalt yapılamayacak. Asfalt yapılmayan yollar stabilize olacak. İmkân bulunur da yolların tamamı yapılsa bile yapılan yolların tekrardan bakımına bütçe yetmez. Bizim teknik bir çalışmamız var. 3 bin 600 kilometre yol yaparsak bu bizim için yeterlidir. Bunun haricinde yapılan yollar kayda değer değildir. Kendimize hedef koyduğumuz 3 bin 600 kilometrelik yolun 3 bin 200 kilometresi zaten şu anda asfalttır. Asfalt yapılmayan şu anda 400 kilometrelik yol vardır. Doğru olan teknik çalışma budur. Ancak bu çalışma ile yol sorunun çözebiliriz.”
KANALİZASYON YAPIMI İÇİN EN AZ 100 NÜFUS KRİTERİ
“Birçok köyden kanalizasyon yapımı konusunda büyük talepler var. Yalnız bilinmesi gerekir ki kanalizasyon yapılması için bazı kriterler var. Kanalizasyon yapmamız için o köyde en az 100 kişinin yaşaması gerekiyor. Bir teknik hesap var. Kanalizasyonun çalışması için bu teknik hesaba uyulması gerekiyor. Eğer kanalizasyon aktif çalışmaz ise içinde birikinti yaparak donuyor. Biz 100 nüfus kriteri yerine 250 nüfus ve üzerindeki köylerin kanalizasyon çalışmalarını gerçekleştiriyoruz. Ayrıca dere yataklarına kanalizasyon atığı bırakan köylerin de yapılması gerekiyor. Bunların tamamının projeleri ve yaklaşık maliyetleri hesaplandı. Elimizde 400 tane projemiz hazır bekliyor. Ödenekler dahilinde yapılmaya devam edecek. KÖYDES ödeneklerinde kanalizasyon diye bir kalem yok. Biz de imkanlar ölçüsünde yapıyoruz. Muhtarlardan sizlere talep gelirse 100 nüfus kriterini mutlaka anlatın.”
“Birçok köyden kanalizasyon yapımı konusunda büyük talepler var. Yalnız bilinmesi gerekir ki kanalizasyon yapılması için bazı kriterler var. Kanalizasyon yapmamız için o köyde en az 100 kişinin yaşaması gerekiyor. Bir teknik hesap var. Kanalizasyonun çalışması için bu teknik hesaba uyulması gerekiyor. Eğer kanalizasyon aktif çalışmaz ise içinde birikinti yaparak donuyor. Biz 100 nüfus kriteri yerine 250 nüfus ve üzerindeki köylerin kanalizasyon çalışmalarını gerçekleştiriyoruz. Ayrıca dere yataklarına kanalizasyon atığı bırakan köylerin de yapılması gerekiyor. Bunların tamamının projeleri ve yaklaşık maliyetleri hesaplandı. Elimizde 400 tane projemiz hazır bekliyor. Ödenekler dahilinde yapılmaya devam edecek. KÖYDES ödeneklerinde kanalizasyon diye bir kalem yok. Biz de imkanlar ölçüsünde yapıyoruz. Muhtarlardan sizlere talep gelirse 100 nüfus kriterini mutlaka anlatın.”
ÇÖP SORUNU
“Çöp toplama işini ilk etapta pilot olarak başlatmıştık ancak ağımızı daha da geliştirdik. Çöp hizmetini Özel İdare olarak yapmak durumundayız. Çöp toplama işine ciddi bir kaynak aktarımı gerekiyor. Çünkü en büyük gideri akaryakıt giderleri oluşturuyor. Toplanan çöpler bir bedel karşılığında bertaraf tesisine bırakılıyor. Ancak muhtarlardan para alamıyoruz. Muhtarlardan bunu alamıyoruz. Ödenmediği zaman hizmeti askıya alıyoruz. Bu noktada muhtarlarında hassas olmalarını ve çevre temizliğine katkı sağlamalarını istiyoruz.”
YURDUN TEPE PROJESİ
“İl Özel İdaresi, sadece kendi programıyla ilgili değil, ilin kalkınmasına yönelik tüm hamleleri yapan bir kurumdur. Yapılan yatırımlarla 51 Özel İdare içinde 1’inci sıradayız. Türkiye’de tek havalimanı yapan kuruluş Kastamonu İl Özel İdaresi’dir. Yurdun Tepe gibi bir tesisi, Kastamonu’ya, Ilgaz’a değil, Türkiye’ye kazandırdık. Hava limanı yapılırken de tartışmalar olmuştu, şimdi de var. Yurdun Tepe’ye parasal olarak verdiğimiz katkı yüzde 10’u bile değil. Bu paranın büyük bir kısmı Kültür ve Turizm Bakanlığı, Gençlik ve Spor Bakanlığı’ndan geldi. Biz bu projenin ortaya çıkması için planından projesinden tüm izinlerinden, siyasi iradesinden, makinenin çalışmasına kadar, ana işlerini yaptık. Mekanik tesisler 11 milyon 400 bin TL’ye mal oldu. 40 milyon TL bir yatırım 11 milyona mal oldu. 7 buçuk milyon lirası Spor Loto’dan, 6 milyon lirası ise Kültür ve Turizm Bakanlığından geldi. Kastamonu İl Özel İdaresinin verdiği tek bir kuruş yoktur. Yol alt yapı çalışmaları yaklaşık 50 milyon TL’ye mal oldu. 50 milyonun TL, 35 milyonu TL Kültür ve Turizm Bakanlığından tahsis edildi.15 milyon lirası da 5 yıl içinde akaryakıt gideri ve personel gideri olarak kurumumuzun kendi içinden karşılanmıştır. Yaklaşık 70 milyon TL’ye mal olan bir yatırımdır. Bu bir beceridir. Bu bir başarıdır. Bunu başka türlü değerlendirmenin bir anlamı yoktur. Göreceksiniz burası faaliyete geçtiği zaman Kastamonu kültürüne, kış turizmine ne kadar katkı sağladığını hep birlikte göreceğiz. İşletme ihalesine çıkıldı ancak bir talip çıkmadı. Bu tesisi biz çalıştırmayacağız. Biz bu tesisi rayına sokacağız, yoluna devam edecek, tekrar ihaleye çıkacağız. Amacımız budur. Bu bugün itibariyle yerini bulmamıştır ama bir süre sonra yerini bulacaktır.”
“Çöp toplama işini ilk etapta pilot olarak başlatmıştık ancak ağımızı daha da geliştirdik. Çöp hizmetini Özel İdare olarak yapmak durumundayız. Çöp toplama işine ciddi bir kaynak aktarımı gerekiyor. Çünkü en büyük gideri akaryakıt giderleri oluşturuyor. Toplanan çöpler bir bedel karşılığında bertaraf tesisine bırakılıyor. Ancak muhtarlardan para alamıyoruz. Muhtarlardan bunu alamıyoruz. Ödenmediği zaman hizmeti askıya alıyoruz. Bu noktada muhtarlarında hassas olmalarını ve çevre temizliğine katkı sağlamalarını istiyoruz.”
YURDUN TEPE PROJESİ
“İl Özel İdaresi, sadece kendi programıyla ilgili değil, ilin kalkınmasına yönelik tüm hamleleri yapan bir kurumdur. Yapılan yatırımlarla 51 Özel İdare içinde 1’inci sıradayız. Türkiye’de tek havalimanı yapan kuruluş Kastamonu İl Özel İdaresi’dir. Yurdun Tepe gibi bir tesisi, Kastamonu’ya, Ilgaz’a değil, Türkiye’ye kazandırdık. Hava limanı yapılırken de tartışmalar olmuştu, şimdi de var. Yurdun Tepe’ye parasal olarak verdiğimiz katkı yüzde 10’u bile değil. Bu paranın büyük bir kısmı Kültür ve Turizm Bakanlığı, Gençlik ve Spor Bakanlığı’ndan geldi. Biz bu projenin ortaya çıkması için planından projesinden tüm izinlerinden, siyasi iradesinden, makinenin çalışmasına kadar, ana işlerini yaptık. Mekanik tesisler 11 milyon 400 bin TL’ye mal oldu. 40 milyon TL bir yatırım 11 milyona mal oldu. 7 buçuk milyon lirası Spor Loto’dan, 6 milyon lirası ise Kültür ve Turizm Bakanlığından geldi. Kastamonu İl Özel İdaresinin verdiği tek bir kuruş yoktur. Yol alt yapı çalışmaları yaklaşık 50 milyon TL’ye mal oldu. 50 milyonun TL, 35 milyonu TL Kültür ve Turizm Bakanlığından tahsis edildi.15 milyon lirası da 5 yıl içinde akaryakıt gideri ve personel gideri olarak kurumumuzun kendi içinden karşılanmıştır. Yaklaşık 70 milyon TL’ye mal olan bir yatırımdır. Bu bir beceridir. Bu bir başarıdır. Bunu başka türlü değerlendirmenin bir anlamı yoktur. Göreceksiniz burası faaliyete geçtiği zaman Kastamonu kültürüne, kış turizmine ne kadar katkı sağladığını hep birlikte göreceğiz. İşletme ihalesine çıkıldı ancak bir talip çıkmadı. Bu tesisi biz çalıştırmayacağız. Biz bu tesisi rayına sokacağız, yoluna devam edecek, tekrar ihaleye çıkacağız. Amacımız budur. Bu bugün itibariyle yerini bulmamıştır ama bir süre sonra yerini bulacaktır.”
KUZKA PROJELERİ
“Kastamonu için elimizden ne geliyorsa, onu ortaya koymaya çalışıyoruz. Turizm altyapısını geliştirmek adına KUZKA bir proje yarışması düzenlemişti. Hazırladığımız 4 proje destek gördü. Bu projeler İnebolu Türk Ocağı Binası, İstiklal Yolu Müzesi, Daday’da Atlı Terapi Merkezi ve Binicilik Merkezi ve Kastamonu Kent Müzesi projeleridir. 4 proje için yaklaşık 10 milyon lira destek alındı. Ona da 3 milyon TL katkı aldık. Orası da ses getirecek bir yer olacak. Oraya da yaklaşık 2 milyon TL’lik bir katkı aldık. Bu kadar katkı aldıktan sonra bunları yapmak da bizim boynumuzun borcudur.”
“Kastamonu için elimizden ne geliyorsa, onu ortaya koymaya çalışıyoruz. Turizm altyapısını geliştirmek adına KUZKA bir proje yarışması düzenlemişti. Hazırladığımız 4 proje destek gördü. Bu projeler İnebolu Türk Ocağı Binası, İstiklal Yolu Müzesi, Daday’da Atlı Terapi Merkezi ve Binicilik Merkezi ve Kastamonu Kent Müzesi projeleridir. 4 proje için yaklaşık 10 milyon lira destek alındı. Ona da 3 milyon TL katkı aldık. Orası da ses getirecek bir yer olacak. Oraya da yaklaşık 2 milyon TL’lik bir katkı aldık. Bu kadar katkı aldıktan sonra bunları yapmak da bizim boynumuzun borcudur.”
PAYDAŞ YATIRIMLAR
“Şu anda Milli Eğitim ile ilgili 26 tane sıfırdan okul ve müştemilat devam ediyor. Bu rakamla 51 özel idare içinde 2’nci sıradayız. Bu yatırımlarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Bunların içinde 10 tanesini bugün itibariyle tamamladık. 7 tanesi devam ediyor. 1 tanesini feshettik, yeniden ikmal ihalesini çıkacağız. 8 tanesini durdurduk. Baharda devam edecek. 8 tane okulumuz 2020-2021 eğitim-öğretim dönemine hazır hale gelecek. 26 tane projenin tamamı 2020 yılı içerisinde bitmiş olacak. Bu çok önemli bir yatırım. Bu yatırımlar devletin eliyle İl Özel İdaresi tarafından yapılmaktadır. Personelimiz yoğun bir şekilde çalışmaktadır. Kuzeykent’te Emniyet Müdürlüğü binası yapım ihalesini iptal etmek zorunda kaldık. Yeni ikmal ihalesini yapıyoruz. İl Sağlık Müdürlüğü kapsamında 5 tane ASM devam ediyor. 1 tanesi bitti. 4 tanesi 2020’de bitecek. 100 kişilik Huzuevi’nin temelini attık. Türkiye’ye örnek bir huzurevi yapıyoruz. Site İş Hanı’nı da 2020 yılında tamamlayacağız.”
“Şu anda Milli Eğitim ile ilgili 26 tane sıfırdan okul ve müştemilat devam ediyor. Bu rakamla 51 özel idare içinde 2’nci sıradayız. Bu yatırımlarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Bunların içinde 10 tanesini bugün itibariyle tamamladık. 7 tanesi devam ediyor. 1 tanesini feshettik, yeniden ikmal ihalesini çıkacağız. 8 tanesini durdurduk. Baharda devam edecek. 8 tane okulumuz 2020-2021 eğitim-öğretim dönemine hazır hale gelecek. 26 tane projenin tamamı 2020 yılı içerisinde bitmiş olacak. Bu çok önemli bir yatırım. Bu yatırımlar devletin eliyle İl Özel İdaresi tarafından yapılmaktadır. Personelimiz yoğun bir şekilde çalışmaktadır. Kuzeykent’te Emniyet Müdürlüğü binası yapım ihalesini iptal etmek zorunda kaldık. Yeni ikmal ihalesini yapıyoruz. İl Sağlık Müdürlüğü kapsamında 5 tane ASM devam ediyor. 1 tanesi bitti. 4 tanesi 2020’de bitecek. 100 kişilik Huzuevi’nin temelini attık. Türkiye’ye örnek bir huzurevi yapıyoruz. Site İş Hanı’nı da 2020 yılında tamamlayacağız.”
